Range Rover Sport | Editorial Shooting
Der neue Range Rover Sport ist leichter, stärker und sportlicher! Sportlicher ja, aber im Vergleich zu was?
Wer die Wahl hat ...
Bisschen in der Klischee-Kiste kramen und plaudern, aber wenn man die Eppendorfer Landstraße in Hamburg längs schlendert, dann sind die Range Rovers maximal Kutschen für 2-3 Kinder und parken in der zweiten Spur, gefahren von "feschen" Vollzeitmüttern, die gerade noch den Spagat zwischen Fitness, Beauty und Kinderprogramm schaffen. Oh, das aus meinem Mund, böse böse und ich entschuldige mich auch gleich für all die furchtbaren Vorurteile. Tatsächlich ist es aber so, dass der Range Rover vor allem in der Großstadt Einzug hält und vor allem da, wo Parkplatz etwas ist, was jeder sucht und niemand findet, gefahren von tatsächlich feschen Frauen mit Kindern im Schlepptau.
Size matters ...
Es hat sich viel getan beim neuen Range Rover Sport, die Plattform basiert nun auf dem Range Rover und nicht wie bislang auf dem Discovery. Die Karosserie ist nun ausschließlich aus geklebtem und genietetem Aluminium, was das Fahrzeug um gut 400 KG leichter macht. Wobei das bei 2,4 Tonnen auch zu keinem Fliegengewicht führt. Spätestens, wenn, man das Gaspedal gegen das Blech drückt, wird einem klar, dass der V8 Motor mit den 340 PS auch dieses Gewicht spielend leicht bewegt - gefühlt von jetzt auf gleich von 0 auf 100 km/h.
Wohnzimmer braucht keiner ...
Die Frage zu dir oder zu mir stellt sich definitiv nicht mehr, eher die Frage, wo stehen bleiben. Edelste Materialien, hochwertiges Leder, Sitzkomfort mit - bitte auf der Zunge zergehen lassen - 18 Verstellmöglichkeiten und ein Meridian Soundsystem. Damit fix keine Langeweile aufkommt, kann man auch noch ganz chillig fernsehen. Für die Romantiker unter uns heißt es aber Musik an, Rückenlehne zurück und durch das monströse Glaspanoramadach Sternchen gucken und das Leben genießen.
Engineering figures | SDV8 250kW
- 4,4 liter, 8-Zylinder
- 0–100 km/h in 6,9 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
kombiniert: 8,9l | CO2-Emissionen: 229g/km - 8-Gang Automatik
Vielen Dank an Jaguar Land Rover Austria für die Zusammenarbeit!
OUTFIT DETAILS || Pants & Body by HM | Leather Belt & Gloves by Roeckl | Boots by Jil Sander | Watch by Jacques Lemans
Interview mit Matthias Lührs | Mercedes me Hamburg
Vor wenigen Wochen hatte ich die Möglichkeit mit Matthias Lührs, dem globalen Vertriebsleiter Mercedes Benz, ein Interview zu führen. Thema war der Mercedes Benz me Store, der im Juni in Hamburg am Ballindamm eröffnete.
Mercedes Benz geht mit der Eröffnung des Mercedes me Stores einen weiteren Schritt auf die Kunden zu und komplimentiert damit, die Sales- und Marketing Initiative "Best Customer Experience". Der Store bietet auf 550 Quadratmetern ein interaktives Marken- und Produkterlebnis. Der Besucher taucht bereits beim betreten des Cafés in die Marke ein, Ausstellungen und Events laden zum regelmäßigen Besuch ein. Der Kaufinteressent hat zudem die Möglichkeit über Touchscreens, Monitore und einer separaten Lounge sein Wunschfahrzeug zu konfigurieren und ein vergleichbares Modell sofort Probe zu fahren.
Dajana: Herr Lührs, warum wurde Hamburg als erster Standort ausgewählt und welche werden folgen?
Matthias Lührs: Wir haben ja bereits einige Showrooms mit integriertem Café, Mercedes Benz Cafés und Pop Up Stores in Tokio, Berlin und Mailand. Das Mercedes me Konzept hebt sich davon aber ganz klar in seiner Einzigartigkeit ab. Hamburg war für uns aus zwei Gründen interessant, einerseits ist die Stadt hip und modern, medieninteressiert, international und innovativ. Der Standort ist gerade auch aufgrund der Erreichbarkeit spannend und er war verfügbar. Denn es ist gar nicht so einfach, für ein Konzept dieser Art eine geeignete Location zu finden. Wir wollen bis Ende des Jahres weitere Standorte eröffnen, hier ist zB die Schweiz interessant.
Dajana: Was macht denn für Sie das Mercedes me Konzept aus?
ML: Der Besucher taucht in die virtuelle und reelle Markenwelt von Mercedes Benz ein. Von der visuellen Darstellung der Konfiguration über die Screens, bis hin zur Probefahrt erschließt sich das Konzept als Markenerlebnis und wird nicht dominiert von ausgestellten Fahrzeugen und dem Fahrzeugverkauf.
Dajana: Mercedes me ist Bestandteil der "Best Customer Experience", es spielt sich nun sehr viel online, über Clouds und Apps ab. Was sagen Ihre Kunden? Sind diese dadurch überfordert?
ML: Wir haben mit diesem Konzept einen Multikanalvertrieb geschaffen, der uns den Kunden über mehrere Wege erreichbar macht aber umgekehrt dem Kunden auch die Möglichkeit bietet uns zu erreichen. Überfordert? Nein, das würden wir so nicht sagen, denn unsere Zielgruppe wird zunehmenden jünger und die bestehenden Kunden sind aktiv und interessiert. Für jeden finden wir so einen Weg der Kommunikation.
Dajana: Ist Datenschutz ein Thema? Was sagen Kunden?
ML: Natürlich ist Datenschutz ein Thema, unsere Kunden werden genau über die Datenverwertung informiert. Je mehr wir wissen um so besser können wir natürlich auf die Bedürfnisse des Einzelnen eingehen und automatisch zum Service auffordern oder über Angebote/Events informieren.
Dajana: Mercedes me ist ein Teil der "Best Customer Experience", was sind die anderen?
ML: Es gibt fünf Bereiche bzw. fünf Wege für den Kunden mit uns zu kommunizieren. "move me", "connect me", "assist me", "finance me" und "inspire me" das beinhaltet die produktrelevanten Kernelemente wie Fahrzeugverkauf, Finanzierung, Wartung aber auch Mobilitätsservices wie "moovel" und "car2go".
Dajana: Ich sehe, dass das hier arbeitende Team keineswegs an einen typischen Autoverkäufer erinnert. Was wurde verändert?
ML: Wir wollen die Barriere nehmen, den Besucher einfach auf einen Kaffee begrüßen zu dürfen. Dafür ist es unumgänglich die angebrachte Distanz zu wahren. Ein klassischer Autoverkäufer mit Anzug und Krawatte wäre da nicht förderlich. Das Team wurde sowohl optisch dem Konzept angepasst - jung, sportlich und dynamisch mit hippen Klamotten als auch vom Können. Neben dem Know-how zu den Fahrzeugen ist es uns wichtig, dass die vorhandenen Tools - wie zB der Stream des konfigurierten Wunschfahrzeuges auf die verschiedenen Screens - vom Team genutzt werden. Das sind nun unsere Mercedes Benz Mobile Sales Man. Das Café samt Personal arbeitet zwar eng mit uns zusammen, ist aber ein eigenständiger Betrieb.
Dajana: Im Moment stellen Sie hier Werke von verschiedensten Bands aus. Wie wollen Sie den me Store als Eventlocation nutzen.
Wir wechseln monatlich die Schirmherren, aktuell ist es Warner Music. Wir haben Fotografien von Coldplay aber auch Goldene Schallplatten ausgestellt. In Kürze werden wir einen Zeitschriften-Popup Store, Dank der Kooperation mit einem Verlag, errichten. Donnerstags laden wir zum After Business Drink ein und man kann die Location auch komplett für eigene Veranstaltungen mieten.
Vielen Dank, für die Beantwortung meiner Fragen Herr Lührs, ich wünsche Ihnen viel Erfolg mit diesem Konzept und den weiteren Standorten.
Ich hatte mich auch von Herrn Tobias Müller, Storeleiter Mercedes me Hamburg, durch die Location führen lassen und werde nun komprimiert in Bildern meine Erlebnisse wiedergeben.
Vielen Dank Werner Emmerich für die fotografische Begleitung. Alle Informationen zum Store und zu den Events findet man auf der Facebook Fanseite von Mercedes me.
my big city ride | Peugeot 108 vs VW Cross up!
Die Kleinsten einer Klasse herausfordern, ein Minimum an "Park-"Platz brauchen und ein Maximum an Komfort bekommen. Für den ersten Kampf von "my big city ride" steigen in den Ring, der Peugeot 108 gegen den VW Cross up!
Beide Fahrzeuge hatte ich jeweils zwei Wochen lang im Test, verschiedenste Alltagssituationen mussten bewältigt werden - den Einkauf transportieren, genauso wie Parkplatz suchen und Langstrecken zurück legen.
Runde 1: Äußerlichkeiten
Der 108 zeigt sich im feschen Aubergine-Tone mit Faltdach und sehr schöner Linienführung. Die Chromleiste entlang des Scheinwerfers sieht aus, wie ein perfekt gezogener Lidstrich. Der up! wirkt hingegen etwas plump und unförmig. Ein klarer Punkt für den 108.
Runde 2: Interior
Der 108 brilliert auch hier auf voller Länge, Ledersitze in sportlichem Design, das Cockpit mit Klavierlack und einige Möglichkeiten für Getränke, Smartphone und Co. Im up! hingegen um einiges schlichter und aufgeräumter aber dennoch funktional. Der Punkt geht an den 108.
Runde 3: Multimedia
Im 108 findet man die neue Mirror Screen Technologie, funktioniert hat sehr gut das Wiedergeben von Musik, gar nicht zu laufen gebracht, hatte ich die Navigation. Im up! hingegen war die Navigation und Bedienung sehr einfach, allerdings war das Verbinden mit dem Smartphone immer etwas aufwendiger und hat teilweise nicht funktioniert. Hier haben wir ein Unentschieden.
Runde 4: Handling
Sehr nett fand ich das Faltdach, es ließ sich gut bedienen und brachte Sonne in den Innenraum, währenddessen die Kälte draußen blieb. Kofferraum war nun nicht groß aber funktional, leider gibt es Abstriche bei der Rücksitzbank, schwer zu erreichen und wenig Beinfreiheit. Beim up! waren die vier Türen von Vorteil und man hatte sogar Platz auf der hinteren Sitzbank. Der Kofferraum war geteilt, was ich prinzipiell sehr gut fand aber die Hutablage hebt sich nicht mit dem Öffnen des Kofferraumdeckels. Hier holen sich die vier Türen den Punkt.
Runde 5: Einparken
Auch wenn der 108 klein und wendig ist, fehlten mir trotzdem die Parksensoren und die Übersicht, der up! war mit Sensoren ausgestattet und um einen Tick leichtgängiger. Punkt für den up!
Runde 6: Langstrecken und Personentransport
Der 108 brachte uns zu zweit sehr komfortabel nach Kiel und zu dritt weniger komfortabel durch die Hamburger Innenstadt - jedoch überzeugte die Motorleistung sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn.
Runde 7: Daten Vergleich
Peugeot 108 top
- 82 PS
- 865 kg
- 4,3 l / 99g/km CO2
- ab € 8.890 (in D)
VW Cross up!
- 79 PS
- 996 kg
- 4,7 l / 109g/km CO2
- ab € 13.950 (in D)
Ein Punkt für den Peugeot 108
Fazit:
Ein knapper Sieg nach Punkten für den Peugeot 108 Top! Auch wenn der VW Cross up! in Sachen Usability durchaus überzeugt, hat der 108 so ein bisschen mehr Style, mit Faltdach und verschiedenen Tattoo Optionen - ein perfekter Shoppingbegleiter.
Hier lest ihr die Testberichte zum Peugeot 108 und dem VW Cross up!
Ganz groß mit dem VW Cross up!
In meiner neuen Serie "my big city ride" teste ich die Kleinsten jeder Sorte und prüfe, was man an Stadttauglichkeit, durch kurze Längen, gewinnt und an Fahrkomfort verliert. Den Anfang macht der VW Cross up!
VW Cross up! Wie ein ganz Großer!
3,56 m lang/1,65 m breit, 79 PS und 1,5 cm mehr Bodenfreiheit, abgerundet durch die eine oder andere Offroad Verzierung. Der VW Cross up, bietet auf dieser Fläche alles, was das Stadtfahrerherz begehrt - Einparksensoren, Mulitmedia und vier Türen.
Als geländegängig würde ich ihn nun nicht bezeichne, auch wenn er so aussieht, als ob er schmutzig werden wollte. Im Großstadtdschungel fühlt er sich aber dennoch zu Hause. Klein und wendig, vor allem aber kurz genug um in jede Smart-Lücke zu passen. Dank der vier Türen und dem relativ hohen Innenraum, kann man auch die hintere Sitzbank sehr gut nutzen.
Meine Mitbewohnerin und ich hatten in den letzten Wochen sehr viel mit unserem neuen Projekt Zugar&Zalt um die Ohren und waren mehr denn je am Trainieren und Sport treiben, da war der VW Cross up! ein sehr feiner Begleiter.
Daten und Fakten des VW Cross up!
- 55kw/75PS 3-Zylinder
- 5-Gang Schalter
- 109g/km CO2
- 4,7l / 100km kombiniert
- 996 kg Leergewicht
- 251-959 l Kofferraumvolumen
- ab € 13.950 (in D)
Im nächsten Beitrag tritt der VW Cross up! gegen den Peugeot 108 an. Mal sehen, wer als Stadttaugliches Gefährt hervor geht, also dran belieben.
Informationen und weitere Details gibt es auf der VW Deutschland Homepage nachzulesen!
Volvo V40 mit D4 | Mehr Leistung, weniger Verbrauch
Der neue D4 im Volvo V40 und V40 CrossCountry verspricht mehr Fahrspaß bei höherer Effizienz und optisch im Ocean Race Design auch ein Highlight.
Volvo V40 CrossCountry – von Köln nach Maastricht und zurück.
Der Kleinste der Volvo Familie soll es sein, um mich auf meinem Weg nach Maastricht zu begleiten – OceanBlue, 190 PS, D4 Drive-E Technologie – na dann, nichts wie los.
Bereits vormittags mit dem Flugzeug von Hamburg nach Köln, kurz gezittert ob die Piloten hoffentlich doch nicht streiken, das Wetter hält und die gewählte Strecke möglichst viel Abwechslung bietet - und dann standen sie auch schon da, die neuen V40 in Reih und Glied. Das wichtigste wurde gleich beim Einsteigen abgecheckt - das Smartphone war innerhalb einer Minute verbunden, Musik wurde abgespielt, Freisprecheinrichtung war aktiv und die Adresse in der Navigation eingegeben.
Nach drei Stunden Fahrt und knapp 290 km - ich fuhr ne Sightseeing-Tour - kam ich in Maastricht bei Sonnenschein an und hatte durchschnittlich 5,8 Liter Diesel verbraucht. Wie man am Foto unschwer erkennen kann, hatte der V40 Schaltpedals am Lenkrad, die das eine oder andere Mal auch zum Einsatz kamen. Bei gut 400 Nm auch ein echter Spaß mit Kickdown zum Überholmanöver anzusetzen.
Grundsätzlich hat mich der V40 vor allem aber mit dem Interior überzeugt, hochwertig verarbeitete Ledersitze mit "Volvo Ocean Race" Stick und Nähten in Orange. Das Cockpit ist genau so, wie man es sich vorstellt - nicht überladen, alles am rechten Fleck und ansprechend.
Volvo in Zahlen
Volvo verzeichnete von Januar bis September 2014 ein merkliches Plus bei den Verkaufszahlen, angetrieben durch den Verkaufsschlager XC60, gefolgt vom V40 und V60. Nach der Präsentation des neuen XC90 wird die Produktpalette (Schritt für Schritt) auf die Modellserien 40er, 60er und 90er reduziert. Gleichzeitig werden alle Motoren als Drive-E gebaut.
Drive-E – mehr als nur eine Innovation
Bereits 2011 wurde am Autosalon Genf erstmals der Drive-E Motor in ausgewählten Modellen präsentiert, doch 2013 war diese innovative Technologie bereits als Dachmarke auf der IAA Frankfurt präsentiert worden. Drive-E wird als 2,0 Liter 4 Zylinder Motor seither von Volvo in Eigenregie in Schweden entwickelt und gebaut. Mittlerweile sind 17% des Gesamtvolumens Drive-E Motoren mit dem höchsten Anteil beim XC60.
„Zylinder zählen ist Vergangenheit!“ ~Peter Mertens, Volvo Entwicklungsleiter~
Drive-E mit Bestwerten
- Volvo V40 D4 Eco | 140kW/190PS | 85g/km CO2
- Volvo V40 D4 | 140kW/190PS | 99g/km CO2
Spannend ist die Eco Variante in Ländern, wie Österreich, wo steuerliche Ersparnisse durch verringerte Emissionen erreicht werden.
Volvo Zukunftsmusik
Klang der Motoren war gestern? Zylinder zählen ist Vergangenheit? Ja, auch bei Volvo verändert sich so einiges. Es wird verstärkt in die Entwicklung effizienter Motoren investiert um die Drive-E Technologie weiter zu verfeinern und zu optimieren. So sind ab 2015 neben All-Rad Modellen nun auch effiziente 3-Zylinder geplant.
Mein Testwagen
Volvo V40 Cross Country D4 Geartronic Ocean Race
- 8 Gang Geartronic mit ECO+ Funktion
- Vorderradantrieb
- 400Nm bei 1.750 - 2.500 U/min
- Beschleunigung 7,5 sec 0-100km/h
- Verbrauch (5,0 - 3,9 - 4,3l) 112g/km Co2
- Testwagenpreis € 48.135,00 (in D)
Inforamtionen zum Fahrzeug finden sich auf der offiziellen Seite von Volvo Deutschland.
Vielen Dank an Volvo Deutschland für die Einladung!
Audi Fashion Award 2014 | Hamburg
Hamburg, 09 Oktober, Rotherbaum Chaussee, Limousinen fahren vor, die Presse startet ihr Blitzlichtgewitter am roten Teppich. Zum dritten mal finden die Audi Fashion Awards in unserer wunderschönen Hansestadt statt – erstmalig im Curio Haus, welches in rot getauchtem Licht erstrahlt und eine unglaubliche Atmosphäre schafft. Mit seinem luxuriösen Innendesign ist es die perfekte Location für das große Mode-Event an diesem Abend.
Rund 700 Gäste und eine zehn-köpfige Jury dürfen sich von den Jung-Designern aus Norddeutschland heute inspirieren lassen. Unter der Moderation von Steven Gätjen bewiesen in vier Kategorien, die von den großen Marken wie Chiemsee, Closed, Odeeh und René Lezard vertreten wurden, die Modedesigner ihr Können. Der Preis: 3000 €, die einmonatige Nutzung des neuen Audi A1 und die Chance, einflussreichen Personen aus der Modebranche, vielen Prominenten, Fashion Interessierten und der Jury seine Kollektionen präsentieren zu dürfen, waren Ansporn genug.
Gewonnen haben Anna Bornholm (Kategorie Active Lifestyle), Ann-Sophie A Hofmann (Kategorie Sophisticated Elegance), Daniel Bartels (Kategorie Modern Icons) und Hayk Gabrielyan (Beyond Today), welche extravagante, doch ansehnliche und für Mutige auch tragbare Mode zeigten.
Infos zum Audi Fashion Award, den Gewinnern und Bilder findet ihr unter www.audifashionaward.com
Die anschließende Aftershow Party wurde durch Musik des DJ’s Boris Dlugosch beschallt, wo sich alle ausgelassen bei einer bombastischen Stimmung vergnügten. Wir hatten somit unseren ersten offiziellen Auftritt, mit vielen Impressionen, interessanten Menschen und einer tollen Aftershow Party und wir freuen uns jetzt schon auf das kommende Jahr und den vierten Audi Fashion Award.
Schön, dabei gewesen zu sein. PS: das war der erste Auftritt von Zugar&Zalt mit den Boxerbrüdern Abel und Noel Gevor ... stay tuned
Hamburg wird elektrisiert - Tesla eröffnet Showroom
Hamburg, 06.10.2014 | Tesla eröffnet Showroom in Hamburg. Bereits seit Sommer ist bekannt, dass nach Mercedes Benz me nun auch Tesla an die Binnenalster zieht. Noch näher am Leben und noch näher am Kunden lautet da wohl die Devise.
"Schön, wenn Nachbarn gemeinsame Interessen haben" thjnk.
So lautete das Werbeplakat am Gebäude Große Bleichen 10, denn hier sitzt auch die Werbeagentur von Audi, die großzügig die gemeinsamen Interessen der Elektromobiliät präsentiert. 50 km schafft der A3 etron, 500 nun der Tesla Model S.
Darryl Siry, Vice-President des US-Konzerns sprach 2009 noch von großen Zielen und Showrooms in allen Metropolen - nun eröffneten zeitgleich die Stores in Hamburg und Berlin. Auf zwei Etagen und gut 400m2 präsentiert Tesla das IT-Car unter den Elektrofahrzeugen, nämlich das Model S. Der Besucher und zukünftige Kunde hat die Möglichkeit vor Ort seinen Wunschwagen zu konfigurieren, Stoffe, Leder und Materialen anzufassen, sowie Probefahrten in Anspruch zu nehmen.
Ich freue mich auf meine erste Fahrt im Model S und Danke für die Einladung zu dieser tollen Eröffnung!
MLOVE | Forum of Mobility | September 2014
MLOVE ist eine länderübergreifende Community, die eine Passion teilt: "Die Welt zu bewegen - Smart Cities, Mobilität und smart Apps."
Als Blogger bedient man sich diverser neuer Medien und Technikgadgets, ist offen für Neues, für neue Apps und Angebote. Gerade das Thema Mobilität und Connected Cars weckte meine Interesse an diesem Event, zu sehen welche Innovationen entwickelt werden und wie weit wir wirklich noch vom selbstfahrenden Fahrzeug entfernt sind.
Eine Passion, ein Event - MLOVE
Seit 2010 organisiert das Team von MLOVE rund um Gründer Harald Neidhart inspirierende Events in außergewöhnlichen Locations und nun erstmals eine Premium-Variante "M - Forum of Mobility" im Weissenhaus Grand Village Resort & Spa.
Die Idee ist es CEOs, CMOs, Innovators und Unternehmer aus den verschiedenen Mobilitätssektoren mit einer besonderen Eventstrategie zusammenzubringen. Es wird geteilt, gelernt, verknüpft und es werden Ideen geschmiedet.
M - Forum of Mobility | Speakers & Keynotes
An drei Tagen konnten die Teilnehmer die Möglichkeit nutzen, verschiedenen Keynotes zu lauschen und an WorkShops, sowie offenen Diskussionen teilzunehmen. Besonders spannend waren die Vorträge zu Smart Cities von Júlia López i Venutra (City of Barcelona), Ina Corydon (City of Copenhagen) und Sonja Heikkilä (City of Helsinki), die neue Lösungsansätze für die benutzerfreundliche Verwendung der angebotenen Sharing-Systemen vorstellten.
Teemu Arina (CEO meetin.gs) gewährte uns nicht nur Einblicke in sein "BestPractice Kaffeerezept", sondern auch in seinen Körper. Während des Vortrages, in dem er seine Körper- und Blutwerte, seinen Geenpool, DNA/DNS und Krankheitsbilder offen legte, maßen Elektroden seine Herzfrequenz und Atmung. Er erzählte, wie er seine Ernährung umstellte und ein 7 Minuten Workout entwickelte, um das Maximum für seinen Körper rauszuholen und Krankheiten entgegen zu wirken.
Lifestyle of Mobility
Keynotes über biomechanische Menschen, Messinstrumenten, Innovationen der Mobilität und vieles mehr wie zB den Werdegang von Tesla, Innovationen der Lufthansa und Apps, die den Alltag leichter gestalten. Dieser Event zeigte die Menschen hinter den Innovationen, die Visionäre und die Träumer und bot ein Plattform zum kreativen Austausch.
Gerne hätte ich noch mehr zum Thema Connected Cars & Mobility erfahren - eventuell beim nächsten Mal. Ein Unternehmen, dass sich hier besonder hervorgehoben hat und dem ich in Zukunft genauer folgen werde ist PCH Innovations.
Good to Know
Am 30.06. lies ich mich zur Eröffnung des Weissenhaus Grand Village mit Audi bewegen. Als Mobilitätspartner sorgt Audi nicht nur mit den e-trons für emissionsfreie Mobilität, sondern auch für eine komfortable An- und Abreise der namhaften Gäste.
Vielen Dank an MLOVE für die Einladung zu diesem einzigartigen Event, weitere Informationen und Folgetermine findet man auf der MLOVE Website.
Audi e-tron Roadshow | Fischmarkt Hamburg
EVENTTIPP: Emissionsfreie Probefahrten mit dem Audi A3 Sportback e-tron.
Audi A3 Sportback e-tron Deutschland-Tour von 18. -28. September in Hamburg
Am Freitag war ich zu Besuch bei der Audi A3 Sportback e-tron Roadshow am Hamburger Fischmarkt und durfte erstmals den Plug-in-Hybrid aus der Nähe betrachten und natürlich ausprobieren. Hier haben alle Besucher die Möglichkeit bereits vor der Markteinführung dieses Angebot zu nutzen.
Jede Probefahrt wird von den Audi Experten begleitet und Fragen zu Fahrzeugkonzept, Ladevorgang und Service werden natürlich sofort beantwortet bzw. am Fahrzeug erklärt.
Selbst die Kleinsten können Probefahrten machen - mit dem schnittig roten Audi e-tron BobbyCar. Habe ich mir natürlich nicht nehmen lassen ;)
Für Besucher
Es ist keine Anmeldung notwendig, in der Zeit von 11:00-20:00 Uhr stehen bis zu 50 Fahrzeuge für spontane Probefahrten bereit.
*Verbrauchsangaben des genannten Modells: Audi A3 Sportback e-tron: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 1,5 Kraftstoffverbrauch bei reinem Betrieb mit dem Verbrennungsmotor in l/100km: 4,5 CO2-Emission kombiniert in g/km: 35 CO2-Emission bei reinem Betrieb mit dem Verbrennungsmotor: 104
Vielen Dank an Werner Emmerich für die fotografische Begleitung. Fotos von diesem Event finden sich auf der Facebookseite.