Das war HARDER.FASTER. STRONGER 2012
Am 24.11.2012 luden nun zum dritten Mal in Folge die Initiatoren Andi Aigner, Günther Knobloch und Reini Sampl steirische Motorsportler zu einer ganz besonderen Benzinparty ein.
Im Benzin.Talk sprach man über die vergangen Saison und Ziele für das kommende Jahr, Projekte in Planung und vieles mehr.
Dazu gesellten sich das GERIN-SKM Racing Team mit David Linortner und Marco Nekvasil, leider etwas verspätet auch Gabriel Läuger; Christian Petrakovits (Rallyecross), Michael Wretschko (KTM XBOW Challenge), Marko Klein (Porsche Alpenpokal Sieger), Stefan Kerschbaumer (Ö-Meister, Vize Europameister), Dominic Schmitter (IDM Gesamt 8), Hermann Neubauer (Rallye Podium) und Hannes Danzinger (ÖM Meister 2WD).
Auch die Initiatoren hatten einiges zu berichten und wagten einen Blick in die Projekte 2013. Andreas Aigner, der mit seinem SUBARU heuer einige Erfolge in der IRC feiern konnte wird auch 2013 weiter an der Rallye Karriere feilen; Günther Knobloch sieht Möglichkeiten die MV Augusta zu starten und wird als Manager von David Linortner die Superbike WM in Angriff nehmen und nicht zu Letzt Reini Sampl, der in Kooperation mit ZaWotec sich dem Behinderten Rennsport einmal mehr annimmt und Rollstuhlfahrern ermöglicht aktiven Rennsport zu betreiben.
Besonderen Augenschmaus bot aber das österreichische Playmate Dominique Regatschnig, die erst vor kurzem zum „Austro Playmate aller Zeiten“ gewählt wurde und sich auch nicht vom Benzin fern halten kann, sie berichtete unter anderem über die Erlebnisse in der DTM, dem heißen Copiloten Sitz im Lancia Delta S4 und signierte für die Besucher Ihre Ausgabe des aktuellen Playboy Magazins.
Mit dem Benzin.Talk war der Abend natürlich noch nicht gelaufen – Deejane Lady Passion heizte bis in die frühen Morgenstunden mit ordentlich Sound ein und bot dem Publikum ausgelassene Music Atmosphere - ganz dem Motto der Location.
Ein riesen Lob auch dem BUR Team - von der Organisation bis zur Abwicklung gibt es volle Punktzahl. Wir kommen gerne wieder und H.F.S. 4.0 steht in den Startlöchern.
VIELEN DANK AN UNSERE PARTNER
ÖAMTC Fahrtechnik | MOTUL | BUR – Bar & Restaurant | GERIN – mehr Druck | GREY GOOSE Vodka | impulsee – motorsportevents & kommunikation | VIP Club – Vollgas gegen Drogen |
Fotos (c) Ma Dra
FIAT 500L MultiJet Lounge
FIAT 500L ... growing up is cool!
Im ersten Moment war ich beim Anblick des Fiat 500L etwas verwirrt - von vorne ähnelt er zwar dem Fiat 500, der Rest spricht aber für ein komplett neues Auto. (Lesetipp Fiat 500L Designstudie download)
Fiat Chef Designer Roberto Giolito erklärt den Fiat 500 Zuwachs so: "Bereits vor 5 Jahren begann man den Fiat 500 zu bauen, in der Zwischenzeit haben die Kunden auch geheiratet und wohl möglich Zuwachs bekommen, dementsprechend war eine Erweiterung/Vergrößerung des Kassenschlagers notwendig." ;)
Und das merkt man in allen Belangen. Der Fiat 500 L wurde in alle Richtungen aufgeblasen und bietet richtig viel Platz für Beifahrer und Transporte. Da war mein Einkauf schnell und sicher verstaut und tatsächlich musste ich nicht mal den Rücksitz umlegen. Denn dieser lässt sich, nebenbei erwähnt, auch nach vorne verschieben. Und allen IKEA und Möbelshoppern sei gesagt, auch der Vordersitz lässt sich flink umklappen. Das heißt, man bringt bis zu einer Länge von 2,40 so einiges unter. Beim Verstauen im Kofferraum sind mir die niedrige Ladekante und die angenehme Höhe der Heckklappe aufgefallen, was wiederum für mehr Komfort sorgt.
Was mir besonders gut gefiel waren eben diese unzähligen Möglichkeiten Krimskrams zu verstauen. Aber auch für die am Rücksitz sitzenden Fahrgäste wurde an Gimmicks nicht gespart, denn hier kann man sich ein Tischchen herausklappen und Zeugs in den Netzbeuteln oder Fächern sicher aufbewahren. Apropos Gimmicks, Lavazza hat eigens eine Onboard-Espressomaschine kreiert - somit wurde auch an die Kaffeesüchtigen gedacht :P
Da wird dann auch klar, auf wen dieses Fahrzeug abzielt - junge, urbane Stadtfamilien mit Hund, Kind und Kegel.
Dafür spricht nicht nur das Raumangebot (Kofferraumvolumen 343 bis 1310 Liter) sondern vor allem der Preis und der Verbrauch. Bereits ab € 16.600,00 kann man den Fiat 500L erwerben und mit knapp 4,2 Liter auf 100 km ist er auch noch ein richtiger Spritsparmeister. Da Raum nicht gleich Länge bedeutet, kann man die 4,15 x 1,78 Meter gut auf allen Stadtparkplätzen unterbringen.
Getestet habe ich das Modell 1,3 Liter MultiJet Lounge, mit 85 PS und knapp 200 Nm Drehmoment bei 1500/min. Gut abgestimmter sparsamer Motor mit gutem Fahrverhalten, trotzdem würde ich auf den stärkeren Motor warten, der dann ab Frühjahr 2013 erhältlich ist.
mein Fazit: Der Fiat 500L besticht als urbanes Stadtfahrzeug, das durch die geteilte A-Säule eine gute Rundumsicht bietet und mit dem durchdachten Raumangebot, trotz 4,15 Meter Länge, "mehr" Raum. Ganz unter dem Fiat 500L Motto "Growing up is cool", gliedert er sich bereits unter den Großen ein und bildet neben dem Fiat 500 und 500C eine schlüssige Modellerweiterung.
Ab 16.600,00 EURO inkl
Markteinführung am 9. November 2012
STYLE 
FUN
GREEN
PREIS
Vielen Dank an Autohaus Damisch für die Bereitstellung.
Foto (c) impulsee | motorsportevents & kommunikation
MINI Countryman John Cooper Works ALL4
XXL MINI ... XXL MINI FEELING? Aber auf alle Fälle "Alles andere als Gewöhnlich!"
Mit dem Countryman ist nun auch die John Cooper Works MINI Familie komplettiert worden. Wie bei der M Gmbh versteht sich der MINI Haustuner John Cooper Works als Marke in der Marke und brezelt nun alle 7 MINI Modelle mit mehr Sportlichkeit und aggressiverem Look auf. Das besondere am MINI Countryman, er ist >> MADE IN GRAZ <<
Was verbirgt sich also im Inneren des sportlichen XXL MINI? Durch den neuen Ladeluftkühler leistet der Motor 218 PS und ist nicht nur der stärkste SerienMINI sondern Vorreiter für sämtliche Neuerungen der Produktpalette. Der 1,6Liter-4Zylinder Turbomoter leistet 280Nm (im Overboost 300Nm). Das elektrohydraulische Mitteldifferenzial verteilt stufenlos zwischen Vorder- und Hinterradantrieb und die Sporttaste bietet Einstellmöglichkeiten der Gaspedalkennlinie und der Lenkunterstüztung sowie eine mehrstufige Fahrdynamikregelung (DTC). Mit 7,4 Litern/100 km braucht das Schaltgetriebe nur etwas weniger als die Automatikvariante.
Wie viel Fahrvergnügen bietet der MINI Countryman JCW ALL4? Um das zu testen waren wir am Gelände des ÖAMTC Fahrtechnikzentrums Lang-Lebring. Es galt folgende Übungen zu bewältigen: Slalom, Rundparcours und Offroad. Diese meisterte der MINI bravourös und überzeugte im Sportmodus mit Fahrdynamik, direkter Lenkung und Stabilität. Durch das tiefergelte Sportfahrwerk ist er trotz ALL4 kein Offroader und lies sich nur schwer durchs Gelände manövrieren, jedoch erwies sich das Mitteldifferenzial als gut konzipiertes Helferlein mit viel Potential.
mein Fazit: Der MINI Countryman JCW ALL4 ist wie jeder MINI ein Flitzer mit enormen Spaßfaktor. Durch die Größe gewinnt man einiges an Platz und Reisekomfort verliert aber das typische MINI Racing Feeling nicht. Schnittiges Aussehen und sportliches Fahrverhalten lassen vor allem die Herzen der MINI Fans höher schlagen.
Ab 37.950,00 EURO inkl | 261,00 EURO/mtl.
Markteinführung im November 2012
STYLE
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PREIS
Vielen Dank an MINI.Gady Graz und ÖAMTC Fahrtechnikzentrum Lang-Lebring.
Foto (c) impulsee | motorsportevents & kommunikation
MERCEDES A250 BlueEFFICIENCY 7G-DCT
Es ist nun Schluss mit klobiger Eiform und hoher Sitzposition - die entgültige Abrechnung mit Hutfahrer-Image ist vollzogen.
Der Mercedes Trend geht unübersehbar in die Richtung Design und Fahrdynamik - dafür verantwortlich sehen sich Chefdesigner Gordon Wagener und Productmanager Gerd Sailer, die die gesamte neue Produktfamilie unter Ihren Fittichen haben, wie z.B. die neue B-Klasse, den CLA und GLA. Aber ob die Verpackung hält was sie verspricht? Das neue Design der A-Klasse überzeugt durch extravagante Linienführung, Haifischschnautze und einem gut proportionierten Heck. Besonders auffällig ist der Diamantgrill der AMG 45 Version, die (leider) erst ab Juni 2013 erhältlich sein wird und neben 320 PS auch ein 4x4 Getriebe mitbringt.
Der Blick unter die Motorhaube verrät – prinzipiell mal gar nichts, da alles toll versteckt wurde - aber das beigelegte Zetterl dafür um so mehr :)
Der A250 mit 2,0Liter-4Zylinder und Vorderradantrieb bringt heiße 211 Pferde zum Schwitzen und sprintet von 0-100 km/h in knapp 7 sec. (Ich hab's getestet) Dies geht vor allem auf das Konto des Doppelkupplungsgetriebes 7G-DCT, das ohne Antriebsverlust von einem Gang zum nächsten schaltet. Das sportliche Fahrverhalten wird zudem durch direkte Lenkung und Lenkrad-Schaltwippen abgerundet.
Neben vielen serienmäßigen Sicherheitsassitenten (11 an der Zahl) und der BlueEFFICIENCY Neuerungen sowie der Wahlmöglichkeit zwischen "Economy", "Sport" und "Manual" Modi bietet der A250 auch noch atemberaubendes Carbon Interieur, Sportsitze und ein Panoramaschiebedach.
Hut-Image Adieu mit iPhone Connect und Konfiguration über's iPad. Ich war überrascht als beim Nachgespräch der Verkäufer flink sein iPad zückte und mir meine Wunsch-A-Klasse in windeseile konfigurierte. Auch das iPhone connect mit Navi-Übertragung und SocialMedia Funktion begeistert.
mein Fazit: Der A250 überzeugt in Design und Fahrverhalten, schafft den Spagat zwischen Stadtverkehr und Langstrecken, mit geringen Emissionen und Verbrauch. Meine bevorzugten Sicherheitsassisten waren der Geschwindigkeitslimit-Assisten, der gut sichtbar die erlaubte Geschwindigkeit (die durch ein Kamarasystem und GPS erfasst wird) anzeigte und die aktive Motorhaube, die bei einem Aufprall mit Fußgänger sich um 8cm hebt und somit die Verletzungsgefahr minimiert.
Ab 24.950,00 EURO inkl | 119,00 EURO /mtl. und in der gefahrenen Ausführung für knapp 46.000,00 EURO leider kein Schnäppchen.
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FUN
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PREIS
Ich freue mich jetzt schon auf die Testfahrt des AMG 45 nächstes Jahr, dann aber sicherheitshalber im ÖAMTC Fahrtechnikzentrum.
Vielen Dank an das Autohaus Konrad Wittwar Ges.m.b.H. in 8051 Graz für die Bereitstellung.
Lancia Delta S4 geht in Flammen auf
Die letzten Stunden der Legende, so dachte man zumindest bei dem Anblick des ausgebrannte Wracks.
04.08. Rallye Weiz | Peter Freisinger startet mit dem Lancia Delta S4 als Vorausauto bei der Rallye Weiz, am Beifahrersitz CoPilotin Playmate Dominique Regatschnig.
Der Tag beginnt bereits spektakulär, Medien und Presse tummeln sich um Playmate Dominique Regatschnig, die Mut beweist und sich als CoPilotin in den DocVision Lancia Delta S4 zu Peter Freisinger setzt. "Ich habe Motorsporterfahrung und traue mir den Job durchaus zu. Zur Zierde allein bin ich nicht hier" sagt Dominique mit einem Lächeln. Nach einer kurzen Besprechung startet der DocVision Lancia erfolgreich in die ersten Prüfungen.
Während der SP (Sonderprüfung) 8, nahe Piregg, fängt das Fahrzeug plötzlich Feuer, die Flammen breiten sich vom Heck über das Dach nach vorne in den Fahrerraum aus. Pilot Peter Freisinger reagiert schnell, bringt das Fahrzeug zum Stehen und hilft als Erstes der CoPilotin aus dem brennenden Fahrzeug, dann erst befreit er sich und beginnt mit dem Handfeuerlöscher dem Brand entgegen zu wirken. Ein ansässiger Bauer eilt zur Hilfe und löscht den Brand vollständig, erst nach einigen Minuten des Kampfs gegen die Flammen treffen die ersten Streckenposten ein, viel zu spät, so Peter Freisinger.
Nach der Bergung wurde der Lancia Delta S4 nach Italien überstellt um die Brandursache zu eruieren, zum jetzigen Zeitpunkt geht man noch von einem Kabelbrand aus. Der Schaden ist nach erster Begutachtung nicht all zu groß, denn die Rußbildung ist geraden bei den damals verbauten Materialen sehr hoch, damit sieht es wesentlich schlimmer aus, als es ist.
Bei diesem Lancia Delta S4 handelte es sich um das originale Lancia Martini Racing Fahrzeug aus 1985/86 und nicht, wie so oft von Medien beschrieben, um eine Replika.
Zum Glück blieben Pilot und CoPilotin gänzlich unverletzt.
Fotos (c) www.fotofux.at
Pressespiegel | Lancia Delta S4 Österreich Premiere
Alle Presseberichte der Lancia Delta S4 Österreich Premiere aus TV & Print im Überblick.
[diese werden laufend vervollständigt - bitte dran bleiben]
****Pressemappe****
**** TV ****
KANAL3 TV Bericht | Link
Motorvision | Link
Brand des Lancia S4 | Link
**** PRINT ****
Kleine Zeitung | Link
Kleine Zeitung | Link
**** ONLINE ****
Playboy Österreich Facebook | Link
Playboy Österreich HP | Link
BE HUGO | Link
woche.at | Link
Regionalkurrier.com | Link
motorline.cc | Link
regionnews.at | Link
motor-freizeit-trends.at | Link
bergrallye-fans-noe.at | Link
Playmate Dominique Regatschnig als CoPilotin
04.08.2012, Rallye Weiz | Das österreichische Playmate Dominique Regatschnig als CoPilotin des Rallyefahrers Peter Freisinger im Lancia Delta S4.
Der Lancia Delta S4 sorgte bereits für unzählige Schlagzeilen bevor dieser während der Rallye Weiz - die heuer übrigens das erste Mal als Staatslauf durchgeführt wurde - als Safety Car startete. Nachdem ich am Freitag bereits das Vergnügen hatte, die brachiale Kraft dieses Mythos am eigenen Leib zu erfahren und mir die Auswirkungen auch nicht erspart blieben war am Samstag Dominique dran. Sie schlug sich wacker, las professionell das Roadbook und behielt die Nerven, als die Fahrt von einem tragischen Ereignis überschattet wurde. Nach Sonderprüfung 8 fing der Lancia, ausgelöst durch einen Kabelbrand (so vermutet man zurzeit), plötzlich Feuer. Zum Glück blieben Pilot und CoPilotin durch rasches Handeln der Zuseher unverletzt auch der Brand konnte durch deren Mithilfe rasch gelöscht werden. Nach erster Begutachtung geht man davon aus, dass der Schaden überschaubar ist und das Fahrzeug wieder in Schuss gebracht werden kann.
Das Wochenende bot unvergessliche Eindrücke dieses Gruppe B Boliden, Kraft und sonorer Sound wie vor 26 Jahren. Leider bleibt eben nur die Erinnerung, denn die Wahrscheinlichkeit einen Lancia Delta S4 nochmals auf österreichischen Straßen zu sehen ist schwindend gering.
Ich bedanke mich bei Peter Freisinger für das Erwecken des schlafenden Gruppe B Monsters und die Möglichkeit eine längst vergangene Ära wieder zu erleben.
Großer Dank gilt auch Playboy Österreich, Martini, beHugo und COWstyle sowie den Fahrzeugsponsoren DocVision, Gedore, PS Autoreinigung und Meguiar's.
Playmate Anna Sophie Repnik bei Lancia Delta S4 Vorpremiere
31.07.2012, Shopping Nord Graz | Playmate Anna Sophie Repnik besuchte uns bei der Vorpremiere des DocVision Lancia Delta S4.
Für über 100 Besucher und -Innen nahm sich die hübsche Steirerin Zeit, signierte unzählige Playboys Österreich Edition der Ausgabe 1 und stand in geübter Pose für Fotos bereit.
„Ich habe mir selbstverständlich auch ein Exemplar mit persönlicher Widmung geholt und musste einige Playboy-Magazine für meine Freunde mitnehmen!“ schmunzelt Centerleiterin Sylvia Baumhackl.
Rallyefahrer Peter Freisinger plauderte aus dem Nähkästchen über den DocVision Lancia Delta s4 und beantwortete Fragen der anwesenden Rallye- und Motorsportfans sowie Pressevertretern.
Ein besonderer Dank gilt den Partnern - beHugo, der sommerlich italienische In-Drink des Getränkeherstellers Zadi-Drinks und COWstyle, die ein schönes Leder-Accessoiresset für das Playmate bereit stellten.
PS: seit Dienstag führen alle österreichischen Merkur Märkte den beHugo und Hugo Frizzante auch im Shopping Nord!!
Foto (c) impulsee | A.N.S.New Media International
weitere Fotos | der Grazer | Shopping Nord |
LANCIA DELTA S4 COPILOT
21 ... 22 ... 100km/h
RALLYESPORT HAUTNAH ERLEBEN ALS COPILOT IM DOC VISION LANCIA DELTA S4
Er zählt zu den gefürchtetsten und schnellsten Tieffliegern im Rallyesport, die 1.759ccm Hubraum wirken zunächst geradezu lächerlich. Doppelt aufgeladen durch Turbolader und Kompressor bleibt einem das Lachen spätestens dann im Hals stecken, wenn der Pilot das Gaspedal durchdrückt. Unglaubliche 550 PS leistet die italienische Allrad-Rakete und beschleunigt diesen Gruppe-B-Boliden in wahnwitzigen 2,4 sec auf 100 km/h – und das auf Schotter! – und schlägt somit einen Bugatti Veyron, der es „nur“ in 2,6 Sekunden schafft.
IHR ERLEBNIS
- Erleben das Gefühl der atemraubenden Beschleunigung von 0-100km/h in 2,4 Sekunden auf losem Untergrund
- Lassen Sie dem Adrenalin freien Lauf auf der Strecke der Testsonderprüfung von 7,6 km
- Fühlen Sie sich wie Motorsport- Legende Markku Alén als er das Monster zu bändigen versuchte
DETAILS
- inkludiert: Mitfahrt als CoPilot | Getränke | Ausgabe des Playboy Österreich | Surprisepackage
- Datum: 01. und 02.08. 2012 | 10:00-19:00 Uhr
- Preis: EUR 199,00 inkl. Ust
IHR GASTGEBER
Ihr Gastgeber, Fahrer und Motorsportenthusiast ist der Salzburger Peter Freisinger.
Dajana Eder (GF impulsee) lässt durch ihre Organisation den Event unvergesslich werden.
SIE HABEN INTERESSE? Dann melden Sie sich bei uns!
impulsee | motorsportevents & kommunikation
glacisstraße 1, 8010 graz | www.impulsee.at | office@impulsee.at | 0043 676 967 15 25
